На вулиці Зеленій у Львові хочуть змінити рух: мешканців запрошують пройти опитування

Управління безпеки та вуличної інфраструктури Львівської міської ради запропонувало кілька варіантів реорганізації руху частині вул. Зеленої від будинку № 64 (будівля Львівводоканалу) до вул. І. Франка. Це має зменшити затори та підвищити безпеку та комфорт для всіх учасників дорожнього руху.

Як зазначили у ЛМР, цією ділянкою щодня користуються понад 15 тисяч пасажирів громадського транспорту, а за добу там проїжджає близько 7 тисяч авто. Зараз ця ділянка є некомфортною як для  водіїв, так і для пішоходів та велосипедистів. 

«З позитивного - на цій ділянці є одна з найдавніших у місті смуг для громадського транспорту, яка від Львівводоканалу йде по вул. Зеленій і вул. Франка аж до вул. Шухевича, дозволяючи пасажирам тролейбусів № 24 і № 31 та автобусів № 37, № 43 і № 46 добиратися до центру міста за передбачуваний час.

Натомість у напрямі Сихова на вказаній ділянці для руху приватного і громадського транспорту є лише одна спільна смуга. Також з цієї ж смуги відбуваються ліві повороти на вул. Вагилевича. Тож від постійних заторів страждають як водії авто, так і пасажири громадського транспорту, що їдуть у напрямі Сихова», - розповів заступник Павло Сирватка. 

Він додав, що на проїзд ділянки від вул. Ш. Руставелі до Львівводоканалу, довжиною 600 м, у пікові години громадський транспорт витрачає до 10 хвилин, що робить його рух повільнішим за середню швидкість пішоходів.

Які зміни пропонують на вулиці Зеленій

Фахівці управління безпеки та вуличної інфраструктури ЛМР напрацювали кілька варіантів реорганізації руху на цій локації.

1. Збереження однієї загальної смуги для руху в напрямі з центру зі створенням максимально можливої кількості паркомісць.

2. Організація смуги для громадського транспорту на всій вказаній ділянці в напрямі з центру замість паркування.

3. Організація смуги для громадського транспорту лише на ділянці від вул. Ш. Руставелі до вул. І. Вагилевича в напрямі з центру.

Додатково до будь-якого з цих варіантів доцільними є ще кілька дрібних змін на окремих локаціях вул. Зеленої:

• від вул. Франка до вул. Ш. Руставелі, через потребу в більшій ширині смуг в повороті, неможливо організувати три смуги для руху автотранспорту або поєднати дві смуги з паркуванням. Відтак, там доцільно зберегти одну смугу до центру (для громадського транспорту), одну від центру для спільного руху, та решту простору використати як велосмугу від центру;
• для зручнішої пересадки між трамваями та автобусами, доцільно перенести зупинку “Шота Руставелі” ближче до центру. Таким чином відстань до наступної зупинки “Вагилевича” збільшиться з теперішніх 250 до 350 м, натомість від попередньої зупинки “Князя Романа” буде 450 м, замість 550 м, як є зараз.  Тож всі ці зупинки будуть більш рівномірно розташовані та стануть зручнішими для пасажирів. Із перенесенням зупинки також з’явиться можливість організувати кілька паркомісць у розширенні на ділянці між перехрестями з вулицями С. Палія та М. Конопницької.

Рішення щодо можливої реорганізації руху ухвалюватиметься з урахуванням думки мешканців. Для цього управління безпеки та вуличної інфраструктури ЛМР  запустило опитування. Для участі необхідно заповнити гугл-форму, обравши один із запропонованих варіантів або внісши власні пропозиції. Форма буде відкрита до 10 квітня.

Далі, після завершення опитування та аналізу отриманих пропозицій, питання щодо можливих змін на цій ділянці розгляне міська комісія з безпеки дорожнього  руху.

Читайте також: У Львові впродовж двох днів збільшать період без опалення для населення