Що не так із урядовими етапами відновлення роботи громадського транспорту

Нещодавно у Міністерстві інфраструктури України оприлюднили план відновлення роботи пасажирського транспорту після жорстких карантинних обмежень. За даними міністра Криклія, усього має бути три етапи. На першому - відновлять роботу міського громадського транспорту, крім маршруток, і приміські рейси; внутрішньообласні маршрути та наполовину - роботу приміських поїздів, а також Інтерсіті, нічних експресів та авіасполучення по країні. На другому - поновлять роботу маршруток, міжобласні й міжнародні автобусні рейси, усі поїзди відповідно до графіку. На третьому - знову курсуватимуть міжнародні поїзди та авіарейси. Дати впровадження етапів ще мають узгодити з Міністерством охорони здоров'я. Нововведення наберуть чинності за умови дотримання усіх санітарних карантинних заходів: дистанції між пасажирами, наявності у всіх масок, дезінфекції транспорту тощо.

Спеціаліст у сфері пасажирського транспорту Дмитро Малушенко розкритикував презентований план і назвав його відірваним від реальності. Чоловік переконаний, що класифікація транспорту у плані не відповідає тій, що прописана у законах “Про автомобільний транспорт”, “Про міський електричний транспорт”, “Про залізничний транспорт”.

Зокрема, піддались критиці заборона запуску маршрутних таксі та приміських маршрутів на першому етапі реалізації плану. А терміну "внутрішньообласні перевезення" у законах взагалі немає, так само це не пояснено і в пропозиціях міністерства.

Третій етап передбачає запуск за потреби сезонних пасажирських поїздів по Україні. "Уже сезон, а ви ще не знаєте про потребу? У чому проблема зв'язатись з курортними регіонами і дізнатись про стан реалізації путівок? Знову все робимо наугад?", - наголосив Дмитро Малушенко.

Головне зауваження спеціаліста полягає у тому, що в Україні є пасажиропотік і було б правильно запустити усі види транспорту разом, щоб розподілити пасажирів і уникнути скупчення людей. Таким чином це дасть свої плоди не лише на логістику, але й для роботи економіки загалом. І Міністерство, на думку Дмитра Малушенка, мало би допомогти перевізникам України правильно спланувати свою роботу. Зараз же це виглядає як: "У мене особисте авто, а ви ходіть пішки або сидіть вдома".

Читайте також: Як отримати допомогу по безробіттю від держави в умовах COVID-19

За матеріалами сайту "Про мобільність"