Как показывает практика, среднестатистический владелец автомобиля ВАЗ достаточно много работ по ремонту и замене запчастей производит самостоятельно; правда, зачастую, это наиболее простые процедуры, такие как обновление фильтрующих элементов, осветительных приборов, колес и тому подобное. А вот, скажем, замена масляного насоса ВАЗ 2110 – на первый взгляд, достаточно сложная операция, которую осуществить можно только на специализированной станции. В целом, при наличии места, инструмента и элементарных слесарных навыков, вполне возможно решать подобные и даже более серьезные задачи, обходясь собственными силами. Давайте рассмотрим данную ситуацию подробнее.

Наверное, нет смысла лишний раз говорить о том, какую роль в двигателе автомобиля играет масло – смазочное вещество, по сути обеспечивающее полноценную работу мотора. Для выполнения маслом своих функций нужно определенное давление в системе, что обеспечивает равномерное и своевременное смазывание, исключает «масляное голодание» деталей и узлов. Данную задачу выполняет масляный насос – устройство, главной функцией которого является постоянное качание масляной смеси по всей системе двигателя и создание необходимого давления. Учитывая важность выполняемой работы, масляный насос должен быть исправным, какие-либо неисправности повлекут за собой серьезные последствия для мотора.

Симптомы выхода из строя масляного насоса весьма сложно пропустить, перечислим основные:

  • Контрольная лампа на панели приборов (мигает/горит во время движения, не гаснет после запуска двигателя);

  • Повышенный расход масла (при стандартном типе эксплуатации и исправности машины в целом);

  • После доливки масла или его замены продолжают гореть лампы-сигнализаторы.

В первую очередь, необходимо проверить уровень масла в двигателе и состояние масляного фильтра, в том случае, если все в порядке, скорее всего, случилась поломка масляного насоса. Не лишним будет в этом удостовериться, что можно сделать следующим образом – проверьте питание насоса (проводка, разъемы, подключения) и убедитесь в том, что датчик давления масла находится в рабочем состоянии, визуально целый и без потеков смазки на корпусе.

Только после проведения всех вышеперечисленных процедур можно быть уверенным, что необходима замена непосредственно масляного насоса. Данный узел считается достаточно надежным, в среднем ресурс изделия составляет в районе 100 тысяч километров, при условии должного обслуживания автомобиля с применением соответствующих расходных материалов.

Итак, убедившись в поломке данной запчасти, давайте разберемся, каким образом можно произвести замену масляного насоса ВАЗ 2110. Работы проводить лучше на яме, или, если есть такая возможность – на подъемнике.

Вам понадобятся следующие инструменты:

  • Отвертки (крестовые и плоские).

  • Гаечные ключи стандартных размеров.

  • Накидные головки и вороток.

Приступаем к замене масляного насоса ваз 2110:

1. Сливаем масло из двигателя. Откручиваем пробку слива, подставляем емкость и ожидаем, пока масло перестанет течь.

2. Снимаем защиту двигателя (в случае ее наличия), откручивая крепежные болты.

3. Демонтируем картер.

4. Откручиваем маслозаборник (приемник) от самого насоса и крышки коленчатого вала (3 болта) и вынимаем его из корпуса насоса.

5. Отключаем от питания датчик положения коленчатого вала.

6. Демонтируем ремень ГРМ – снимаем кожух ремня, откручиваем крепления шкива, вынимаем ремень.

7.Откручиваем крепления насоса к блоку и снимаем его с коленчатого вала.

Всё, на этом процедура снятия насоса завершена, сборку производим в обратном порядке. При установке новой детали не забываем об установке новых прокладок (идут в комплекте).

Если Вы не увидели в процессе, описанном выше, ничего сложного для себя, смело приступайте к самостоятельной замене насоса. Дело за малым – необходимо купить новую деталь. Сегодня это совсем просто – широкий выбор масляных насосов для автомобилей ВАЗ представлен на сайте интернет-магазина запчастей azon.ua , заходите, выбирайте и заказывайте.