Так же, как и шины, колесные диски имеют определенные параметры, а некоторые из них формируются на ободе. Основные - это диаметр обода, которые свидетельствуют о диаметре посадочного места шины, и ширина обода, это и есть ширина встраивания шины — оба выражаются в дюймах. На автомобильные диски при обозначении ширины применяются нередко буквенные определения формы(J). Иногда встречаются колеса с повышенным креплением и полированным краем JJ, которые лучше защищают шину от выпадения из оправы. Они используются в дисках для мотоспорта и автомобилей внедорожников.
Буквами означается также горб на ободе. Как правило, это буква H при диаметре колеса. Свидетельствует она об одном горбе, а в FH - это плоский горб. Чаще всего встречается H2, т. е. двойной горб. Он отвечает за поддержание борта шины для мотоциклов с внутренней стороны колеса, таким образом, предотвращает сноску с борта колесного диска, когда на шину действуют большие поперечные силы, например, скольжение на повороте.
Очередные, очень важные параметры касаются отверстий. Центральное отверстие CH вводят в миллиметрах, и оно определяет диаметр посадки колеса на ступицу автомобиля. Здесь передаются вертикальные нагрузки. При слишком маленьком центральном отверстии, невозможно диски надеть на втулку, а при слишком большом - отверстия не совпадают под крепежные болты. Как правило, указывается количество болтов и их межосевое расстояние, выраженное в миллиметрах, например, 4×100, то есть четыре винта на расстоянии 100 мм.
Очень важным параметром каждого обода, является вылет, т. е. индикатор ET. Информация наносится на каждое кольцо, это важно потому, что диски с неправильным ET иногда можно установить в машину, но нельзя на них ездить. Поэтому, особенно при самостоятельной покупке шины в Харькове, стоит этим заинтересоваться.
Вылет (ET) - это расстояние измеряется от центра симметрии обода до плоскости соприкосновения колеса со ступицей. ET=0 у вас тогда, когда точка соприкосновения колеса со ступицей автомобиля находится точно по центру обода. ET отрицательные, когда крепление находится глубоко в ободе колеса, в то время, как положительное (в большинстве автомобилей) находится неглубоко. Вылет обода, является важным из-за того, что каждое авто имеет другие требования к этому параметру. Вылет, как и диаметр центрального отверстия и расстояния между болтами, выражается в миллиметрах и указан на ободе колеса.
