Покупка первого гоночного велосипеда — это эмоция, которую не все могут понять. Для некоторых это гораздо интереснее, чем покупка первой машины. Известный шоссейный велосипед является идеальным вариантом этого средства передвижения. Множество подходящих предложений вы легко найдете с помощью сервиса OLX.

Типы рам гоночного велосипеда

Основными компонентами гоночного велосипеда являются:

  • трансмиссия (задняя кассета, цепь, переключатели, тормозные рычаги, рычаги переключения передач);
  • колеса (круг, ступицы, спицы);
  • тормоза, руль, седло и подседельный сидений, педали.

При выборе транспорта нужно сначала отдавать приоритет типу рамы (геометрии и материалу), а затем компонентам, которые должны быть установлены. При покупке первого велосипеда необходимо учитывать три геометрии рамы: традиционная, полукомпактная и компактная. Также не забудьте об обмундировании, которое сделает поездку на велосипеде более комфортной. Идеальной обувью считается серия Адидас Предатор.

Очень популярны сейчас традиционные рамы, характеризующиеся горизонтальной трубкой, которая проходит параллельно земле. Компактные рамы выглядят иначе, чем традиционные рамы, так как горизонтальная трубка опускается, когда она приближается к трансплантату с помощью вертикальной трубки. В результате получается более длинная подседлая. Таким образом, эти рамы имеют меньший треугольник, чем традиционный, с большей жесткостью и отзывчивостью.

Как выбрать размер

Выбор размера гоночного велосипеда является ключевым шагом. Недорогой гоночный велосипед, который подходит вам как перчатка, более эффективен, чем супербайк стоимостью 10 тысяч евро с неправильными размерами.

Перед покупкой первого экземпляра важно знать свои антропометрические измерения, чтобы выбрать размер, который лучше всего вам подходит. Необходимо, чтобы высота седла и руля были правильными. Опытный продавец поможет вам точно определить размеры рамы, с учетом расстояния от руля до всех основных точек соприкосновения:

  • седла;
  • руля;
  • педалей.

Наиболее важным фактором при принятии решения о том, какую раму и материал использовать, является фактическая длина верхней трубки для традиционных рам или расстояние от головной трубки до приседающего столба, если верхняя трубка наклонена.

Когда размер верхней трубки, которую вы собираетесь выбрать, очень длинный, у вас будет более плоское, более аэродинамическое положение вождения, похожее на гоночную позицию, что может быть неудобным на длинных маршрутах. Полукомпактная геометрия похожа на компактную с той лишь разницей, что наклонный угол верхней трубки не такой большой.

Выбор материала рамы

Рама может быть выполнена в двух вариантах: алюминиевая или карбоновая.

Большинство алюминиевых рам способны обеспечить велосипедисту плавную езду. Как правило, они дешевле, чем углеродное волокно. Большинство дорожных велосипедов с алюминиевой рамой оснащены композитной передней вилкой для поглощения вибрации на дороге и улучшения качества езды.

Рама из углеродного волокна, как правило, обеспечивает более комфортную езду и поглощает больше вибрации, чем алюминиевая рама. Карбоновые модели дороже, чем варианты с алюминиевой рамой, из-за особенностей их производственного процесса.