Аграрным предприятиям никогда не помешает очередной новый зерновоз, рассчитанный на многотонный и такой ценный для украинских и вообще во многих странах мира граждан груз. С началом военных действий в Украине обострилась ситуация с изготовлением новых зерновозных кузовов, которые раньше выпускались в ныне разрушенном городе в Донецкой области. Производство специальной техники для транспортировки многотонных грузов злаковых и семян было прекращено.
Где можно найти новый зерновоз с большим объемом загрузки?
Начиная с этого лета, появилась альтернативная возможность для доставки зерна и семечек подсолнухов заказать и купить зерновоз большого объема, обратившись на Завод спецтехники Техкомплект. Офис продаж завода находится в Киеве, а все необходимые технические характеристики предлагаемых моделей находятся в онлайн-каталоге на сайте завода.
Новые самосвалы-зерновозы AGRiLine от Техкомплект – это инновационная спецтехника с самосвальным типом кузова, имеющая направление разгрузки направо и назад. Кузова с откидными бортами и тентом устанавливаются на фирменную сварную раму и монтируются на:
- дорожные грузовые шасси.
- прицепы и полуприцепы (в том числе и те, которые из алюминия).
Подробнее о конструкции кузова
Первая партия зерновозных кузовов AGRiLine рассчитана на транспортировку 35 кубометров и нагрузку кузова до 20-25 тонн. Такие кузова были установлены на китайские грузовые шасси с полной массой более 32 тонн.
Цена зерновоза зависит, во многом, от марки, характеристик и особенностей модели и, соответственно, стоимости базового грузового транспорта.
Производство самосвальных кузовов зерновозного типа из линейки AGRiLine – это превосходное сочетание отечественного исполнения с учетом применения зарубежного опыта и комплектующих. Силовые элементы платформы и бортов кузова изготовлены из шведской стали Strenx 700, которая считается одним из самых высокопрочных материалов, применяемых в машиностроении. Для опрокидывания кузова назад или направо используется итальянское гидравлическое оборудование от торговой марки HYVA и другая импортная фурнитура фабричного исполнения. Особенность конструкции бортов и стойки кузова также состоит в том, что конструкторы добились в производстве не использовать профиль с поперечным прямоугольным сечением. Кузов имеет европейскую конструкцию, в которой есть продольные лонжероны и гнутые трапециевидные поперечины.
