При повороте руля водителем передние колеса авто синхронно поворачиваются в соответствующую сторону. За это отвечает рулевая рейка. Узел довольно надежный и редко выходит из строя. Обычно производители указывают ресурс 200–250 тыс. км пробега. Однако ремонт рулевой рейки может потребоваться гораздо раньше — при езде по неровным дорогам или в агрессивной манере. Иногда причиной преждевременной поломки становится заводской брак.
Как распознать поломку рулевой рейки?
Неисправность отражается на поведении машины, не заметить изменения сложно. Один из характерных симптомов — тугой руль. Особенно сложно его поворачивать в начале движения. К тому же “баранка” начинает заедать на морозе.
Управляемость автомобиля становится значительно хуже. Транспортное средство перестает реагировать на поворот руля, а иногда он не возвращается в стандартное положение.
Нередко во время движения ощущаются вибрация, биение. Причем и при поворотах, и при движении по прямой.
Можно слышать нетипичные звуки. В передней подвеске появляется стук — наиболее выраженным становится на неровном дорожном покрытии. При повороте рулевого колеса начинает раздаваться свист или гул.
Возможна утечка гидравлической жидкости. В этом случае на асфальте под автомобилем образуется лужа.
Куда обратиться при подозрении на поломку рулевой рейки?
Надежнее пользоваться услугами профильных компаний. На ремонте рулевого управления специализируется сервисный центр Gidromaster. Здесь работают специалисты с большим опытом устранения поломок в этой системе. К ним можно обратиться с проблемой любой сложности. К тому же проводится ремонт рулевых реек машин любых марок. Хорошо налажены связи с поставщиками комплектующих.
На восстановленные рулевые рейки предусматривается гарантия на 6–12 месяцев либо 30 тысяч километров пробега.
Стоимость услуг вполне доступная. К тому же компания периодически проводит акции. Следить за специальными предложениями можно на сайте в соответствующем разделе.
Как избежать преждевременной поломки?
Обязательно сбавляйте скорость перед “лежачим полицейским”, трамвайными рельсами. Избегайте наезда на бордюры.
Важно правильно парковаться. Машина не должна стоять с вывернутыми колесами.
Если автомобиль не прогрет, избегайте резких поворотов рулевого колеса.
Следите за состоянием пыльников и перепускных трубок, особенно если часто передвигаетесь по бездорожью. Также следует избегать попадания воды внутрь корпуса.
