Поломка рессоры — это проблема, которая может произойти с каждым. Так как данная деталь является элементом ходовой подвески автомобиля и регулярно испытывает большие нагрузки. Но специалисты знают, как правильно ухаживать за рессорой, чтобы продлить срок ее эксплуатации.
В первую очередь, необходимо раз в несколько дней осматривать деталь и обрабатывать тавотонагнетателем пальцы рессор и серег. Следует быть аккуратным в процессе закручивания гаек, потому что эти элементы достаточно хрупкие и переусердствовав, их можно сломать. Также, автослесари советуют обращать внимание на состояние стремянок. Это крепежные элементы, при помощи которых рессора фиксируется к мостам. Они должны быть хорошо натянуты. Если понадобится подобрать рессоры на VOLKSWAGEN CRAFTER или другую марку авто, то сделать это можно в интернете.
Полное техобслуживание устройства нужно делать каждые 10 тыс. километров. Лучше с этим обратиться к опытным механикам. Они быстро проведут осмотр и качественно выполнят все необходимые процессы. К тому же, на СТО есть все оборудование, которое может понадобиться в любой момент. Обычно рессору разбирают и проводят чистку от грязи и ржавчины. Для этого используют наждачную бумагу, а потом промывают в керосине. Перед тем как собрать, каждый элемент смазывают графитом. И в финале покрывают быстросохнущей краской для защиты от коррозии.
Но бывают ситуации, в которых просто чисткой не обойтись и необходимо заменить какой-то элемент. Тогда можно смело обращаться на сайт https://ressora.ua/, где можно найти все необходимые запчасти.
Одной из наиболее часто встречающихся проблем является прогиб листов, но она решаема. Рессору разбирают и прогиб пластины измеряют по специальному шаблону. Если деформация небольшая, то ее рихтуют молотком. Если же кривизна значительная, то перед выравниванием лист накаляют почти до 1000 градусов. Помимо этого, проверяют износ втулок и пальцев, при необходимости их подгоняют. Перед сборкой все детали обрабатывают графитом. Следующий этап — проверка. Для этого используют пресс, его направляют на центр рессоры и не прекращают давление пока прогиб не будет равен нулю. После, деталь аккуратно убирают и измеряют стрелу прогиба. И повторяют все еще раз. Результат исправной детали должен оставаться равен нулю, тогда ее можно устанавливать на машину. В противном случае стоит приобрести новые рессоры IVECO по ссылке https://ressora.ua/iveco/.
Не стоит запускать состояние этой детали, ее поломка может привести за собой целый ряд неисправностей и как результат, значительные затраты по ремонту автомобиля. А иногда, даже аварийную ситуацию на дороге.
