«Переобувать» авто рекомендуется не только при изношенном протекторе или повреждении покрышки. Многие опытные владельцы машин, профессиональные консультанты, работники СТО рекомендуют менять резину весной и осенью — когда температура стабильно держится на отметке в 5–7 градусов. Вместе с тем в продаже легко можно найти всесезонные шины, которые неплохо показывают себя в разных климатических условиях. Какие покрышки выбрать? Нужно взвесить все «за» и «против».

Преимущества и недостатки сезонных шин

Покупка летней и зимней резины обойдется дороже, зато такие покрышки медленнее изнашиваются. Главное — приобретать продукцию надежных брендов. В интернет-магазине ГороШина вы найдете резину от мировых лидеров с отличной репутацией, которая прослужит долгое время.

Летние и зимние покрышки адаптированы под определенные погодные условия. Летние гораздо лучше всесезонных переносят высокие температуры, а зимние — мороз. Они отличаются особым составом резины. В летних она жесткая, но смягчается под воздействием тепла. С зимними шинами все обстоит в точности наоборот. Производители используют мягкий материал, затвердевающий под влиянием низким температур. Таким образом, обеспечивается надежное сцепление с поверхностью. Использование сезонных шин дает следующие преимущества:

  • улучшает управляемость;
  • повышает безопасность;
  • уменьшает тормозной путь;
  • снижает расход топлива.

Летние шины рассчитаны на движение по сухой и мокрой дороге. Зимние — способны преодолевать гололед и сугробы. Шипованная резина отлично показывает себя на оледенелой дороге. Опытные водители часто предпочитают обычные зимние покрышки. Нешипованные шины можно использовать гораздо дольше — в том числе весной.

Что касается недостатков, их немного. Водителям приходится чаще посещать шиномонтажную мастерскую. К тому же нужно найти место для хранения сезонных шин. Важно соблюдать несколько правил:

  • подвершивать можно шины в сборе, покрышки без дисков только складывают;
  • необходимо защитить резину от влияния прямых солнечных лучей — ультрафиолет становится причиной потери эластичности и растрескивания;
  • на покрышки не должны попадать атмосферные осадки;
  • желательно поддерживать температуру до 25°C, максимальный нагрев — 35°C.

Обычно шины хранят в пакетах и чехлах на балконе, в гараже. Иногда прибегают к услугам специализированных складов.

Преимущества и недостатки всесезонных шин

Покрышки хуже переносят жару и мороз, зато неплохо себя показывают при умеренном климате. В продаже можно найти шины, которые подходят для езды по сухим и мокрым дорогам разного качества.

Искать место для хранения покрышек не придется. Обходится покупка всесезонных шин дешевле. Однако интенсивное использование приводит к ускоренному износу.