Если механическая коробка передач прощает многие ошибки и небрежность, то автоматическая трансмиссия очень нежна и быстро выходит из строя из-за повторяющихся нарушений эксплуатации. Несмотря на то, что производитель старается заложить в конструкции устройства, блокирующие нарушения, есть множество вещей, которых с автоматической коробкой передач делать нельзя.
Чего не выдерживает АКПП?
Чтобы ремонт коробки АКПП производить как можно реже, очень важно избегать:
- Традиционной буксировки. Шестерни автомата работают только при обильной смазке, которую насос выделяет лишь при включенном двигателе. Поэтому автомобиль с АКПП можно буксировать на нейтрали только с включенным двигателем, или с вывешенными ведущими колесами;
- Пробуксовки и превышения массы прицепа. Они приводят к перегреву коробки, и, как минимум, сгоревшим фрикционам;
- Буксировки тяжелых автомобилей. Здесь все точно так же, как в предыдущем пункте, если вы не являетесь обладателем такой же большой и мощной машины;
- Посадки на брюхо и ударов по днищу. Защита картера прикрывает только двигатель, но не трансмиссию;
- Частого заезда в гору или спуска с нее. При таких маневрах масло в коробке переливается в одни край, в другом происходит перегрев;
- Дефицита масла. Автоматическая коробка передач сильно зависит от его уровня, поэтому нужно следить за доливом;
- Спортивных гонок. Даже механические трансмиссии в гонках рассматриваются в качестве расходного материала, не говоря уже об автоматах, не рассчитанных на большие нагрузки;
- Двигаться накатом в нейтральной позиции селектора. Такие вещи проходят с механикой, но не с автомат коробкой. Лучше уж отпустить акселератор и продолжать движение в режиме D. На светофоре и кратковременной остановке стоит придерживаться того же совета;
- Менять направление движения с D на задний ход, не дождавшись полной остановки машины. Точно так же нельзя раскачивать автомобиль, застрявший в грязи или снегу: автоматическое переключение передач происходит слишком медленно, и амплитуды не хватит, чтобы избежать интенсивного износа;
- Жать газ одновременно с тормозом;
- При трогании с места давить газ раньше, чем почувствуете характерный толчок включения передачи.
Переучиться с механики на автомат легко, для этого придется просто привыкнуть и придерживаться указанных правил.
Ремонт и обслуживание АКПП в Харькове
Ремонтировать автоматическую трансмиссию в условиях гаража невозможно: для этого нужен специализированный автосервис https://auto-motors.top, квалифицированные мастера, опыт работы с АКПП и качественные запчасти. Все это вы найдете на нашей СТО, которая на все виды ремонта и обслуживания предоставляет свою гарантию.
