Для правильного выбора тягово-сцепного устройства, способного справиться с возложенными функциями, нужно отталкиваться от модели и марки транспортного средства. Важно учитывать особенности перевозимых грузов и условия эксплуатации.
Перед покупкой нужно уточнить несколько нюансов:
- периодичность перевозки грузов в принципе;
- способ крепления: съемный или несъемный;
- постоянную нагрузку на сцепной механизм;
- максимальную массу буксируемых грузов.
Для нормальной работы прицепа, в соответствии с установленными правилами, его подключают в электрическую сеть машины. С этой целью применяют специальную розетку. Она обеспечивает правильность включения сигнальных огней. Её поставляют в комплекте совместно с фаркопом.
Нагрузка — важный показатель
От того, какая предельная нагрузка предусмотрена производителем, фаркопы на авто, представленные MARKET.RIA.com, подходят для:
- легковых машин весом до 1,5 т;
- универсалов и минивэнов до 2,5 т;
- микроавтобусов и внедорожников до 3,5 т.
Исходя из количества конструктивных элементов и способа крепления крюка на платформу, выделяют европейскую и американскую модель. Но это не влияет на особенности установки прицепного устройства на автомобиль.
Европейские модели
В состав Европейского фаркопа входит рама и крюк. Деталь отличается способом крепления шара к неподвижной части. В соответствии с этим автолюбители выделяют четыре вида сцепных устройств:
- Стационарное. Конструкция намертво приваривается к несущим элементам кузова. Это позволяет максимально равномерно распределить нагрузку транспортируемого груза.
- Условно-съемное. Для крепления используются болты, которые закручиваются гаечным ключом. Это простой, недорогой и надежный механизм.
- Быстросъемное. Крепится к автомобилю вертикально или горизонтально. Благодаря запорному механизму ТСУ легко снимается. Подойдёт для автолюбителей, которые редко используют прицеп.
- Фаркоп по типу бампера. Для крепежа используются болты, но не два как в стандартном случае, а четыре. Обычно устанавливают на машины, постоянно преодолевающие бездорожье.
Также существуют складные сцепные устройства. Они легко прячутся под бампер без необходимости полного снятия. Крепление обеспечивается специальным запорным механизмом. Снять фаркоп можно за пару минут. Но это дорогой вариант, который доступен украинским водителям на рынке.
ТСУ из Америки
Американская модель ТСУ состоит из трех основных элементов: рамы, шарнира и кронштейна. Все модели основаны на одинаковой раме. Она прячется под задним бампером. Благодаря этому фаркоп не выделяется на фоне транспортного средства. Конструктивно – это квадрат из толстостенного металла со сквозными отверстиями для крепежа. Основным элементом является шар, к которому прикрепляется прицеп. Его диаметр может изменяться и составляет: 47, 50 и 58 мм. Среди украинских автолюбителей популярен классический 50 мм вариант.
Правила установки
Учитывая конструкцию конкретного автомобиля, установка тягово-сцепного устройства требует снятия и подгонки заднего бампера. Он обрезается по форме фаркопа для обеспечения достаточного пространства между крюком и дорожным полотном.
Для подрезки бампера используют один из двух вариантов:
- вырез с нижней стороны подворота;
- по форме сцепного устройства.
Фаркоп обязательно должен крепиться в штатные отверстия транспортного средства, предусмотренные производителем. Хотя встречаются машины, в которые автолюбителю придется вносить изменения для установки ТСУ. В данной ситуации водители со стажем рекомендуют обращаться на СТО.
Монтаж прицепного устройства, купленного на MARKET.RIA.com, в сервисном центре — доступная для большинства водителей услуга. Стоимость работ зависит от модели автомобиля:
- минимальная цена для классического легкового транспортного средства;
- дороже стоит установка, требующая согласования с электрической системой автомобиля через электронный блок.
В автомобилях с газобаллонным оборудованием отсутствует место под запасное колесо в багажнике. Иногда из-за этого возникают проблемы с монтажом сцепной системы.
Оригинальная или аналоговая продукция
В соответствии с гарантийными условиями на новые автомобили устанавливать тягово-сцепное устройство в неофициальном сервисном центре запрещено. В некоторых ситуациях установка разрешается, но подключать электрику нужно на дилерской станции техобслуживания.
Опытные автолюбители рекомендуют сотрудничать с профессионалами. Это позволяет:
- выполнить монтаж в соответствии с рекомендациями производителя авто;
- обеспечить надежные сварочные швы и болтовое соединение;
- защитить металл от влияния внешних факторов.
При подборе ТСУ желательно уделить внимание производителю. Качественная продукция поставляется с сертификатами соответствия и гарантией. Это обеспечивает автолюбителям уверенность в купленном товаре.
