Если говорить об электромеханике относительно авто, то первое, что приходит на ум — стартер.
Если уж совсем упростить, то стартер, это обычный электродвигатель, запитанный к аккумулятору. Но это только в теории все легко. Ремонт Стартера ВАЗ 2105 все чаще отдают в руки профессионалам. И это не смотря на множество литературы (как печатной, так и Интернет-ресурсов) и видео с пошаговыми подсказками на YouTube-каналах!
В чем же «подвох»? На первый взгляд, ничего сложного в электрическом двигателе нет. Единственная особенность — в спец механизме, который «заставляет» вал входить в краткосрочное зацепление с маховиком.
Из чего же состоит стартер?
К основным узлам относятся:
- Статор;
- 2 заглушки-крышки, защищающие статор с двух сторон;
- Ротор или «якорь»;
- втягивающее реле.
Кстати, расположен стартер в не очень удобном для обслуживания месте — отсеке для мотора. А учитывая, что ремонт его возможен только после «изъятия» с машины, другими словами при условии полного демонтажа, то в первый раз у вас может это не получиться. Выражение «новичкам везет» применительно к автомеханике не работает.
Времена меняются
Раньше с завода классические «пятёрки» оснащались пусковым устройством типа 5722.3708. А ремонт производился, как правило, в собственном гараже. Нередкая проблема – это когда при повороте ключа «на старт» стартер вращается, а двигатель отказывается.
Сейчас есть и аналоги «пусковиков», и профессионалы. Так, ремонт стартеров троещина и диагностика другого электрооборудования ВАЗ 2015 может из проблемы превратиться в легко решаемую задачу. Вам остается только выбрать удобное время и позвонить в сервис для подробной консультации, после чего мастер записывает на ремонт. При этом предоставляются официальные гарантии на выполненную работу.
Профилактика важна. Профилактика нужна!
Часто приятным бонусом идет и список рекомендаций (по результатам осмотра) касательно техобслуживания вашего четырехколесного друга. А ведь такая своевременная, профессиональная, объективная информация о здоровье вашего автомобиля поможет избежать не только непредвиденных трат на ремонты, но и возможно, неприятных ситуаций во время езды. Именно стартер считается одним из наиболее сложных по конструкции элементом авто. Более того, практически каждый агрегат приходит в действие благодаря стартеру. И владельцы автомобилей понимают, что его своевременное ТО – залог длительной и беззаботной эксплуатации машины.
