Еще четверть века назад перевезти велосипед на автомобиле было сложно. Приходилось снимать колеса, поворачивать параллельно раме рули. Из-за трудоемкого процесса многие отказывались от загородных велопрогулок или начинали свой путь прямо от дома. Для решения этой проблемы стали применяться специальные крепежи. Они монтируются на крышу машины, фаркоп или багажник.
Крепление на крышу авто
Этот метод актуален для велосипедов, имеющих существенный вес. Держатели делают из стали или алюминия. Второй материал дороже. Дополнительно пригодятся держатели колес, которые помогут зафиксировать перевозимый объект в одном положении. Способ транспортировки относится к безопасным. Крепежи можно оставлять на крыше, не снимая их после каждой эксплуатации.
К плюсам относится:
- внутренний багажник авто остается свободным и доступным;
- велосипед располагается на достаточном расстоянии от дорожного полотна, не загрязняется;
- возможность транспортировки до шести элементов.
Есть и несколько нюансов. Если машина высокая, потребуется приложить усилия для правильной установки велотранспорта. Тяжелые байки самостоятельно разместить сложно, может потребоваться помощь. Подробнее смотрите на https://www.multibox.com.ua/catalog/krepleniya_dlya_perevozki_velosipedov/.
Крепления на фаркоп
Эти виды представлены двумя вариантами. Первые представляют раскладное устройство, схожее с длинными рукоятками для тележки. На их концах есть трубки-фиксаторы. Они зажимают шар фаркопа при разведении ручек в стороны. Конструкция дополняется кронштейнами для фиксации велосипеда.
Платформа схожа с раскладной, но дополняется замками безопасности и световыми приборами. Такой тип предполагает, что фиксируются колеса и рама. Это обеспечивает устойчивость при транспортировке. Модели имеют функцию наклона для доступа к заднему багажнику авто.
Подвесные конструкции имеют небольшие габариты, удобны для хранения и не вредят целостности транспортного средства. Сложности могут возникнуть при длительной перевозке, но их можно устранить, если отдать предпочтение надежному транспорту.
Велобагажник на заднюю дверь машины
Конструкция крепится к нижней и верхней части задней двери с упором на стекло. Для установки велосипедов используются зажимы, стропы и ремни. В магазинах представлен широкий ассортимент велобагажников, поэтому их легко подобрать с учетом модели велосипеда. Есть и универсальные типы. Конструкция актуальна для нечастых перевозок до трех велосипедов.
Этот тип багажника не предполагает наличие жестких креплений, поэтому есть риск, что при езде по пересеченной местности, в результате раскачивания велосипедов, может пострадать лакокрасочное покрытие. К преимуществам относится:
- доступная цена;
- легкая погрузка велосипеда на багажник;
- отсутствие влияния перевозимых объектов на динамику транспортного средства.
Еще один способ перевозки велосипеда –использование прицепов. Они могут вмещать до 18 элементов, выпускаются в открытом и закрытом типе. Цена на такой элемент высокая, но если нужно обеспечить перевозку велотранспорта с разными габаритами, то этот вариант стоит рассмотреть.
По материалам https://www.multibox.com.ua/
