Высокая функциональность кранов основана на комбинации часто стереотипных конструктивных элементов, как грейфер двухчелюстной, позволяющий сочетать горизонтальные и вертикальные перемещения, свободно и безопасно поднимать, опускать, перемещать и манипулировать различными типами грузов.
Элементы, из которых состоит портал, можно разделить на следующие группы:
1. Несущая конструкция.
2. Подъемный механизм.
3. Механизм реализации.
4. Система питания и управления.
5. Дополнительное технологическое оборудование.
Опорная конструкция
Опорная конструкция крана должна обладать достаточной прочностью и жесткостью, а также определенным сроком службы, который должен защищать устройство, как от статических, так и от динамических нагрузок, возникающих во время его работы.
Основную часть надстройки крана составляют балки, используемые по отдельности или в паре, обычно выполненные в виде сварной коробчатой конструкции. Они образуют мост, концы которого опираются перпендикулярно их концевым колесам, снабженным колесными парами. Как балка, так и торцевые пластины изготовлены из стального листа соответствующей прочности с учетом нагрузок, передаваемых устройством. Переданные нагрузки также важны для конструкции, количества и расстояния между колесными парами, оснащенными концевыми колесами. Соединение балок и концевых блоков обеспечивает продольное перемещение мостового крана вдоль основания.
Подъемный механизм
Механизм крана, отвечающий за вертикальное подъемное движение, представляет собой лебедку, подъемник или систему лебедок. Основными стяжными системами являются стальные канаты или цепи. В дополнение к наиболее часто используемым типам существуют порталы с жесткими направляющими лебедками (колонные лебедки) или другие, используемые в специализированных перевозках.
