Почему генератор ВАЗ 2110 не дает зарядку?

Каким не был бы качественным генератор на ВАЗ 2110, он рано или поздно ломается. Определить его неисправность довольно несложно. Специально для контроля состояния АКБ на приборном щитке имеется лампа, помогающая определить работоспособна ли цепь заряда. После установки ключа зажигания в положение «включено», она обязана погаснуть. Когда она продолжает гореть или начинает мигать, значит генератор неисправен, либо присутствует обрыв в электрической цепи, которая обеспечивает функционирование генератора.

Это косвенный метод определения неисправности. А есть целый ряд признаков, указывающих однозначно на то, что предстоит или же ремонт генератора ВАЗ 2110 http://atek-avto.com/produkciya/generatory/generator-vaz-2108-2109-21099-inzh-2110-2111-2112-2113-2114-2115-2170-2171-2172-priora-90a-atek/, или его замена, например:

  • функционирование генератора сопровождается нагревом корпуса устройства;

  • аккумулятор хронически недозаряжен;

  • при зарядке аккумуляторной батареи выкипает электролит;

  • фары едва светят при любом режиме;

  • при холостом ходе мотора лампы в фарах светят ярче.

Самый основной признак поломки генератора ВАЗ 2110 - появление противного свиста или неприятного гула во время работы системы. Значит, ремень генератора проскальзывает либо растянут. Если увеличение натяжения ремня генератора не дало положительный эффект, необходимо заменить ремень привода генератора.

Генератор ВАЗ 2110 не обеспечивает заряд, что нужно проверить?

Не давать зарядку генератор ВАЗ 2110 может не только, потому что он неисправен. Проверять необходимо и предохранитель, и провода, подключенные к генератору. Есть так называемые “плавающие” неисправности, которые сходу тяжело определить, например:

  • изношенный подшипник ротора генератора при возрастании нагрузки начинает подклинивать, но при вращении шкива рукой все в порядке;

  • изношенные зубцы шкива генератора не обеспечивают полноценную передачу энергии вращения, хотя нет явных признаков поломки;

  • Увеличивает общее сопротивление обмоток окисление колец контактных ротора. Если сопротивление выше 10 ОМ, то либо окислены контактные кольца, либо повреждены обмотки. Без мультиметра тяжело определить неисправность;

  • контактные щётки стираются и контакт время от времени прерывается;

  • мост диодный выпрямительного блока генератора выходит часто из строя. Уровень выходного напряжения постоянно меняется.

Следует учесть, что ремонтировать неисправный генератор чаще всего оказывается неоправданно дорого, поэтому покупка нового устройства - это единственное правильное решение.