Практически каждый автомобилист сталкивается с ситуацией, когда рано утром он не может завести машину. Поворот ключа не приводит к включению электрического стартера, и не запускает двигатель. А свет фар еле виден или вообще отсутствует. Причина очень банальная, накануне вечером вы забыли выключить один из электрических приборов. И за длинную ночь он сумел полностью посадить источник питания.Но не стоит отчаиваться, достаточно воспользоваться специальным зарядным устройством, чтобы вернуть АКБ к жизни, и дальше пользоваться всеми преимуществами личного транспортного средства.
Но по каким причинам может сесть аккумулятор?
- Как уже писалось выше, главная причина, это включенные потребители электричества, оставленные на длительный период.
- Продолжительное нахождение машины на стоянке.
- Зимняя эксплуатация без длительных пробегов, но с частыми стартами и работой осветительных приборов.
- Проблемы с самим источником питания. Могло произойти короткое замыкание пластин, естественное старение устройства или внезапная протечка электролита.
Всё это влияет на нормальную работу изделия.Но существует достаточно много типов зарядных устройств, которые могут не только пополнить запас электричества в банках, но и в случае сульфитации вернуть к жизни практически потерявший на надежду восстановление прибор. ЗУ покупают не только профессиональные станции технического обслуживания, но и сами водители, чтобы иметь возможность вовремя обслуживать свою машину, и в частности АКБ.
Но по каким критериям необходимо выбирать зарядное устройство?
Аккумуляторы
Существует великое множество изделий, на которых написано «стартерная батарея». И все они требуют разнообразных условий зарядки. В зависимости от материалов, использованных для производства, степени необходимости обслуживания, вольтажа и десяткам других характеристик, существует множество зарядных устройств, которые могут их эффективно обслуживать.
Самые распространенные, свинцово-кислотные, необходимо заряжать при помощи трех разных циклов. Гелевые – самые капризные, и даже незначительное превышение зарядного тока может полностью вывести их из рабочего состояния.
Ёмкость
Один из самых важных показателей после вольтажа. В зависимости от величины этой цифры необходимо отталкиваться от возможностей покупки. Но профессионалы советуют покупать прибор с 10% запасом по мощности. Это необходимо для того, чтобы электроника не работала на крайних значениях. И всегда имелся определенный запас на случай покупки более ёмкой батареи.
Ход процесса
Как уже писалось выше, ход зарядки это очень сложный процесс, который раньше требовал повышенного внимания со стороны человека. Но в современном мире с продвижениями технологий в этом полностью нет необходимости. Если сразу купить подходящее устройство, то оно полностью сделает все в автоматическом режиме. И в конце процесса, когда ёмкость достигнет максимального значения – отключится. Необходимости в искусственном контроле нет, даже если что-то может пойти не так. Автоматика прибора просто его отключит. Или покажет на специальной панели, причину прерывания зарядки.
Глубокий разряд
Тут процесс восстановления больше зависит от возможности самой аккумуляторной батареи. Некоторые производители добились уникальных показателей, и источник можно оживить даже с порога в 7-8 вольт. Но есть исключения, которые не удается воскресить, даже если на клеммах стабильное значение 9 вольт. Но помните, что каждый глубокий разряд снижает номинальную ёмкость батареи на 1-3%, и в будущем нельзя рассчитывать на нормальные показатели, которые были прописаны заводом изготовителем.
Покупая хорошее ЗУ, оно в случае диагностики низкого показателя заряда, начинает специальный цикл восстановления. В первую очередь подается большое значение тока и ампер. Это необходимо для того, чтобы оживить пластины, и дать возможность им контактировать на химическом уровне с электролитом. И только потом значения выравниваются, и происходит стандартный процесс заряда.
Преимущества современных ЗУ
- Они автоматически запоминают все предыдущие настройки, и нет необходимости снова их настраивать во время очередного включения.
- Зимний режим позволит предварительно прогреть электролит, и только потом приступить к выполнению основной программы.
- Есть серия специальных корпусов, которые способны нормально работать в уличных условиях (дождь, снег, туман и т.д.).
- Полезная функция уничтожения сульфитации пластин, если они были подвержены глубокому разряду.
- Реализован индикаторный способ слежения за процессор нормальной работы, и в случае необходимости сигналить о сбое.
- Защита от случайного присоединения не тех клемм.• Автоматическое отключение в случае короткого замыкания.
